Ritverslag van de Piconrit op verplaatsing van zondag 7 juni 2026

Opnieuw intense activiteiten deze week, dit vooral ten huize van de Vannestes …… Zij hadden zich immers kandidaat gesteld om de rit van 7 juni te organiseren en in goede banen te leiden. En het zal jullie niet verwonderen dat zij, in het verlengde van hun gestalte, de zaken groots zagen en niet van plan waren om een zoveelste ritje in de rij te organiseren. Tijdens een eerste brainstorming werden de doelstellingen geformuleerd met name het aanbieden van niet geringe sportieve inspanningen gecombineerd met een mix van plaatselijke geschiedenis en cultuur, het in contact komen met de plaatselijke bevolking, en culinaire verwennerij van drinkbare streekproducten. Dit alles in één voormiddag ! Daarnaast werd een taskforce opgericht, bestaand uit hun respectievelijke wederhelften, om de nodige PR rond dit evenement uit te bouwen . Het eerste dat men uitrolde, was de opmaak van een bedrijfslogo met een bedrijfsspreuk; deze mocht u al bewonderen in een eerder whatsapp-bericht. Pas na nachtelijke marathonzittingen werd de u getoonde spreuk unaniem aanvaard: “ BVBA Vanneste, maakt fietsritten als de beste “. Inderhaast werden ook nog fietsbidons besteld met het logo en de bedrijfsspreuk om uit te delen bij de start maar helaas…. De staking bij de verkeersleiders van Skyes zorgde ervoor dat de gadgets verloren gingen. En zo stonden we, vol verwachting aan de start. Een start echter die misschien zorgde voor een nieuw record in onze o zo rijke geschiedenis. Toen we de parking verlieten, werden we immers opgeschrikt door een tuimelperte van medeorganisator Matthias. Was het dat boordsteentje? Een onwillige ketting? De stress van de rittenbouwer? Wie zal het zeggen? Het belangrijkste was echter dat Matthias er met de schrik van af kwam en dat we onze weg konden vervolgen. Of deze valpartij als “snelste valpartij bij de Tinekes ooit” zal opgenomen worden in onze rijke lijst met clubrecords is echter nog niet zo zeker. In het reglement staat immers dat de valpartij zich moet situeren op het parcours… Nu was het zo dat Matthias zich met zijn voorwiel op het parcours bevond en zijn achterwiel nog op de parking. Tevens lag hij zelf na de valpartij ook gedeeltelijk op het parcours en gedeeltelijk op de parking. Kortom, een zeer belangrijke beslissing te nemen door het bestuur eens ze terug zijn van hun diplomatieke missie. Daarenboven was er voor de rit op verplaatsing geen VAR zodat we met nieuwsgierigheid uitkijken naar hun verdict. Al heel vlug na de start kregen we het in de smiezen: het ene prentkaartje na het andere ontrolde zich voor onze wielen: dit zou prachtig worden! Maar het decor mocht nog zo mooi zijn, het belette niet dat de ene kuitenbijter na de andere diende bedwongen te worden. En om het geheel nog wat pittiger te maken, zorgde een stevige “wind-op-kop” voor extra pigment. Terwijl de meesten stilaan meer en meer begonnen te denken aan de beloofde Picon bood zich echter nog een ultieme geseling aan, zijnde de Catsberg maar langs een echt ongekende route waarbij op een ogenblik een stijgingsgraad van 20 % zich aanbood. Na de Koppenberg een tweede waarachtige beproeving die iedereen echter tot een goed einde bracht. En zo stormden we naar het beroemde café Sint-Elooi, een herberg die al even oud is als uitbaatster Gisèle en waar je onmiddellijk terecht komt in “de tijd van toen”. Gisèle heeft al wat jaren op de teller, is wat moeilijker te been maar het brein werkt nog op volle toeren ! Zo veel volk snel bestellen, lukt niet meer maar met de hulp van Cies en Nico kon ook deze klus snel geklaard worden. Na een zoektocht door haar twee tijdelijke hulpjes achter het citroensap in de kelder en de vin blanc in de living kon het heerlijke drankje bereid worden. Nico informeerde ondertussen heimelijk of hij er in de weekends niet aan de slag kon als flexijobber. Gisèle had voor onze buitenlandse missionarissen tevens via een spreuk die te lezen was in haar café nog een waarachtige boodschap in petto: “Pourquoi partir ailleurs, quand c’est ici meilleur”. Om over na te denken … Na deze schitterende halte vlogen we op basis van pure spierkracht gecombineerd met de Picon én met rugwind en over vlakke wegen weer richting Ieper en na het nodige omkleden, het plaatsen van de fietsen op de fietsendragers, keerden we weer huiswaarts mijmerend over Gisèle, over de lekkere Picon en over die gemoedelijkheid die je daar nog kunt vinden en helaas aan het verdwijnen is, …. Mathias, Cies, Siemen, Nico, Paulo, Geert, Brecht, Marc I en II, en uw verslaggever legden 69,5 km af aan een gemiddelde van 26 km/uur, overwonnen 607 hoogtemeters, degusteerden 1 picon per persoon, inhaleerden gezonde buitenlucht, snoven de sfeer op van 80 jaar geleden, ….. kortom een 10/10 voor sfeer, gezelligheid ! Missie van de BVBA meer dan geslaagd!Bedankt! Yvan